分卷(88)

令人沮丧的转向不足的情况的抓地跑法，显然是能被他自由自在地控制着的过度转向要更合适。

    说出这段话后，渐渐摸索出这条山道的真正脾气，能按照自己的节奏来跑的拓海，才开始真正地逐渐释放出80%的实力。

    来了！是86！

    由于C20是整条定峰公路宽度最大的高速弯，聚集在这里的群马车手毫无疑问也是最多的。

    不知是谁狠狠地倒抽了口凉气。

    气甚至还没抽完，刚映入他们视野的那两盏车头灯，就已经在常人无法想象的可怖高速下，瞬间冲到了眼前！

    以超过100的时速疾掠过一个个弯位，尖锐刺耳的胎噪声每回只响起短短的一两秒时间，就会随着已经滑到出口角度的车身再次加速、而戛然而止。

    这样的突兀，只更让人感到惊心动魄。

    站在内侧的观众可以清晰地看到，86的车头无限紧贴着内侧护栏，而在凌乱地散布着容易让轮胎危险打滑的落叶和砂石的路面上，也肆无忌惮地剧烈甩动着的车尾，实际上被人精细地控制着幅度。

    不管是漂到哪里，漂多久，漂多快

    藤原拓海都绝对明晰地掌握着。

    高速运转的轮胎毫不留情地碾过，将碎石和残缺的落叶磨成更细的粉末，被极速掠过的劲风刮起，散为雾蒙蒙的尘气。

    没有一昧为追求视觉效果的多余，而是从line的选择到制动的力道和时长，都毫无疑问地以最速过弯为前提。

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    在神乎其技的车技的操控下，这头黑白相间的凶兽畅快地发出高亢的咆哮声，潇洒恣意地割裂着空气，在黝黑的山路间风驰电掣。

    86的身影已经彻底消失，只留弯位